财经周评
; 最近白马股下跌，可以归纳为三杀行情，杀估值，杀业绩，杀逻辑。特点是抱团股估值偏高，下跌趋势不改，一季报的业绩表现对个股影响较大，部分个股经营及盈利逻辑出现较大变化。市场成交量比较低，难以支撑上涨行情，后市会以震荡调整为主。
从顺丰大跌开始，龙8-long8(国际)唯一官方网站已经在视点中提示过大家，要谨慎一些，结果紧随其后又来了几个抱团股闪崩，中国中免、宋城演艺、恒瑞医药，市场上满是“每天杀一个白马祭天”的段子。
个股方面表现尚可，周四周五没有抱团股出现大问题，指数有所反弹。目前来看，整体的运行框架没有变化，维持震荡格局，也没有走出特别明显的主线，希望智能汽车能够延续市场热情。
消息面，4月17日，搭载华为HI智能驾驶系统的北汽阿尔法S正式亮相。19日，国内最高级别车展-上海车展即将开幕，将展示汽车行业前沿技术方向，是国内汽车智能化和电动化商业进程的重要观察窗口。
华为自动驾驶汽车能够实现在闹市区自动驾驶，汽车可以在无人操作的情况下实现复杂路况的正确行驶，能够自主处理交叉路口转弯，避让行人（电动车，自行车）等复杂场景。此前需要人工去操作的行驶路况通过自动驾驶技术已经能够实现。
美股新势力造车，蔚来，小鹏近期下跌，而A股华为智能驾驶概念股猛炒，真可谓实力玩家进场，新势力选手压力山大！
上海车展，电动车和汽车智能化会成为大家最关注的点，电动车产业链这几年市场持续在追捧，而汽车智能化历史上都是当题材来炒作的，因为一直没有落地的产品出现，市场没法判断什么时候行业景气度会爆发。但从这次的车型来看，今年可能真的会是汽车智能化加速的年份，这个方向值得重点关注。
汽车智能化产业链主要分为两块：一是座舱智能化，二是驾驶智能化。座舱智能化技术要求不高、商业化应用早，其中核心上市公司已经体现出业绩。驾驶智能化技术要求高，国内企业正在技术突破，部分核心公司已经可以小幅量产，驾驶智能化未来市场空间要远大于座舱智能化。
此次华为智能驾驶系统亮相，最受益的是激光雷达，车载摄像头，传感器，地图导航，以及北汽，广汽，长安这3个直接和华为合作的公司。总的来说，随着产业链的发展，汽车智能的商业化正在逐步落地，产业轮廓也越来越明显，汽车智能产业将逐渐从之前的概念期步入业绩兑现期，产业链上的公司，未来3-5年将进入行业红利兑现周期。
财经要闻
1、央行货币政策委员会委员蔡昉：未来更应关注可能出现的中国经济需求侧的新常态。调整国民经济结构，保持收入增长和GDP增长同步，让居民分享经济增长的成果；改善收入分配是刺激消费的重要途径，高收入人群的消费倾向非常低，而低收入人群的消费倾向很高，收入差距大会导致消费不足或过度储蓄。
2、社科院张斌：更倾向于用货币政策去支持需求增长，通过降低利率让企业、居民的债务成本下降。而说到降利率，很多人会担心房价。货币政策对遏制房价有短期效果，但房价的真正矛盾在供给端，都市圈的房价还有下降空间。
3、新华社：在数字音乐领域出现一个奇特现象，同一个用户重复花钱购买同一个作品，重复频率从数十次到数十万次不等。如果花2块钱可以购买并听一首歌的话，有的消费者在一首歌上花了几十万元。其背后一方面是“粉丝”非理性消费，另一方面，音乐App也在煽风点火，诱导重复消费。
一、宏观经济
1、新华社：智利卫生部公布中国科兴新冠疫苗保护效果在该国的真实世界研究结果。科兴疫苗在第二剂接种14天后预防有症状感染的有效率为67%。智利于2月3日启动全国新冠疫苗大规模接种。截至4月15日，智利有766万人接种了新冠疫苗，全国接种总剂次为1293万，其中约九成为中国科兴新冠疫苗。
2、国资委：将指导央企认真编制实施绿色发展规划，在实现碳达峰、碳中和目标上贡献国资央企的力量。加快推进绿色低碳技术攻关和应用，瞄准世界先进水平，加强低碳、零碳、负碳重大科技攻关。
二、地产聚焦
1、中证报：土地市场近期上演“冰与火”行情。实行“两集中”出让政策地区，土地市场成交趋于平淡。而没有实行该政策的热点地区，土地市场热度不减，超高溢价率地块频繁出现。有的地区除了实施“两集中”政策，还设置了“熔断”“摇号”等机制，为土地市场降温。
2、北京：市规划和自然资源委员会发布首批集中供地价格上限，热门地溢价率仅为个位数。其中，备受关注的树村南地块设定上限价格为57.3亿元，上限溢价率为2.5%，北地块上限价格为62亿元，上限溢价率约2.58%。截至目前，全国已有22个城市宣布将以“两集中”方式出让土地，为土地市场过热局面降温。
三、股市盘点
1、德勤：一季度，港交所共迎来32只新股上市，同比减少5家；融资金额1328亿港元，同比增长842%，位居全球第二，创历史同期新高。
2、证券日报：2020年，上市公司参与套期保值的数量和规模大幅提升，近500家上市公司发布了750份套期保值公告，较2019年大幅增长；而在近10年间，超过800家上市公司不同程度的参与了套期保值业务。整体来看，上市公司参与套期保值的氛围正越来越浓。
3、中信证券：平静期内政策继续保持平稳，不会因阶段性扰动因素转向；国内信用周期见顶，但宏观经济复苏依旧有韧性；上市公司一季报期既是工业周期板块自身景气兑现的窗口，也是国资企业治理水平持续提升的起点，工业板块将成为平静期内新的市场主角，对市场形成有力支撑。
4、中国基金报：近期，有多家知名私募旗下基金经理选择自立门户、创办新公司，其中不乏从百亿私募出来的，引发市场关注。不少业内人士认为，私募行业的人员流动比较正常，因以开放心态来看待“私奔私”。
5、中国基金报：千亿“公募一哥”张坤在一季度狂买海康威视，他所管理的易方达蓝筹精选一季度买入海康威视至少10亿元，期末持有市值超过50亿元。去年年末，海康威视出现在张坤多只基金前十大重仓股名单之列，张坤管理的其他基金是否同步大笔买入海康威视，还待基金一季报进一步披露。
财经知识
基础设施公募REITs业务之基金交易ABC（二） 1. 基础设施基金可以采用询价交易方式，什么是询价交易？询价交易是指投资者作为询价方向被询价方发送询价请求，被询价方针对询价请求进行回复，询价方选择一个或多个询价回复确认成交的交易方式。 2. 基础设施基金参与回购业务应符合什么规定？基础设施基金可作为质押券按照深交所规定参与质押式协议回购、质押式三方回购等业务。原始权益人或其同一控制下的关联方在限售届满后参与上述业务的，质押的战略配售取得的基础设施基金份额累计不得超过其所持全部该类份额的50%，深交所另有规定除外。 3. 基础设施基金流动性服务业务安排是怎样的？基础设施基金上市期间，基金管理人原则上应当选定不少于1家流动性服务商为基础设施基金提供双边报价等服务。基础设施基金管理人及流动性服务商开展基金流动性服务业务，按照《深圳证券交易所证券投资基金流动性服务业务指引》及其他相关规定执行。 4. 基础设施基金交易信息通过什么渠道披露？深交所在交易时间内通过交易系统或交易所网站即时公布基础设施基金的证券代码、证券简称、买卖方向、数量、价格等信息。 5. 投资者交易基础设施基金前是否需签署风险揭示书？普通投资者首次认购或买入基础设施基金份额前，应当以纸质或者电子形式签署风险揭示书，确认已了解基础设施基金产品特征及主要风险。（免责声明：本文仅为投资者教育之目的而发布，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。）
省青企协金服委员会
招商证券西安部
